Colagem PC/PMMA

• Máquinas de construção.

• Veículos para fins especiais (Controlo fronteiriço, Polícia).

• Veículos ligeiros de construção.

• Automóveis de corrida.

Os materiais típicos são o PMMA (Polimetilmetacrilato) e o PC (Policarbonato). No processo de fabrico, muitas chapas de policarbonato são revestidas com uma superfície resistente a riscos. Ao contrário do vidro float standard, as peças de plástico têm um coeficiente de expansão térmica muito superior, resultando num maior movimento (expansão e contracção da janela).

Além disso, as peças plásticas não têm o revestimento cerâmico dos pára-brisas de vidro, o que proporciona uma protecção UV para a linha de união adesiva. Por estas razões, devem ser seguidos os seguintes procedimentos na colagem de peças plásticas.

Pré-tratamento de PC ou PMMA; Se houver um revestimento desconhecido, a superfície deve ser testada antes da colagem (contacte a Sika); caso contrário, utilize o seguinte procedimento:

Sika® Primer-207 deve ser usado para colagem de peças plásticas. Não é possível a colagem sem primário preto. 

Devido à alta expansão térmica especificada deve ser utilizado um adesivo/selante de baixo módulo. O adesivo acomoda os movimentos e a peça pode expandir-se sem causar demasiada tensão. Um adesivo padrão para pára-brisas é normalmente muito rígido e pode levar a desprendimentos a longo prazo. A cura deve ser feita num ambiente controlado, já que, por exemplo, uma mudança de temperatura exterior no Inverno pode já diminuir o tamanho da peça e aumentar o risco de descolamentos em condições quentes.

Deve ser aplicado um cordão triangular pequeno e alto e deve ser fixada uma espessura mínima de 5mm em fase comprimida. Se o talão estiver demasiado comprimido, perde o seu comportamento elástico e não compensa a expansão térmica.
Para peças coladas com adesivo elástico é recomendado o seguinte uretano:

• Sikaflex®-22
• Sikaflex®-223 PowerCure (para cura acelerada)
  

As peças plásticas têm um fator de expansão térmica muito elevado, o que significa que cada grau de mudança de temperatura o tamanho da peça plástica muda. Portanto, a instalação e a cura devem ser realizadas internamente a 15 - 25 °C.

Qualquer revestimento duro anti-risco pode ser difícil de ser removido. A remoção do revestimento danifica o desenho original e a protecção do plástico. A aplicação de primário e adesivos (solventes, plastificantes) e tensões (internas/externas) pode levar a ESC (Environmental Stress Cracking) como é conhecido de outras partes plásticas desprotegidas.

A utilização de um adesivo de baixo módulo pode desviar-se do desenho do automóvel (se concebido para vidro mineral e tudo em um módulo) e precisa ser comunicado e realizado de acordo com as instruções do equipamento original. Deve-se considerar que a estrutura da carroceria de um automóvel é calculada com base no seu desenho padrão. Se os vidros minerais forem substituídos por partes orgânicas, a rigidez da carroceria não pode mais ser garantida. (Por exemplo, carro da polícia ou aplicações semelhantes) Por exemplo, o conforto de condução ou o comportamento ao choque (capotamento) podem ser diferentes e são da responsabilidade dos instaladores.

O Sikaflex®-223 é recomendado para a colagem durável de pára-brisas de plástico. Este adesivo tem um baixo módulo (macio) e pode suportar a expansão térmica do pára-brisas sem resultar em sobrecarga mecânica. Como o PMMA é particularmente sensível a fissuras de tensão, os pára-brisas devem permanecer planos durante o processo de colagem. Se houver dimensões maiores que as especificadas de PC ou PMMA a serem coladas, favor contatar a Sika antes de iniciar o trabalho.

Mudanças de temperatura durante a cura podem causar tensões e aumentar o risco de desprendimentos.
Tampas de motor (Porsche, Ferrari, etc.) são aplicações altamente sensíveis, pois as altas temperaturas estão causando grandes mudanças de dimensões.

Dependendo do tipo de vidro orgânico, a proteção UV é fornecida, mas não é dada em todos os casos. Para garantir uma ligação duradoura, os pára-brisas transparentes devem ser protegidos à superfície contra os raios UV. A fita ou guarnições Sika® UV Shielding pode ser usada em casos em que não é dada qualquer protecção. Sika Primer (e a maioria dos primários de vidro de outros fabricantes) são materiais orgânicos e serão destruídos pela radiação UV num curto espaço de tempo e, portanto, não oferecem nenhuma proteção durável.
Qualquer revestimento duro anti-risco pode ser difícil de ser removido. A remoção do revestimento danifica o desenho original e a protecção do plástico. A aplicação de primário e adesivos (solventes, plastificantes) e tensões (internas/externas) pode levar a ESC (Environmental Stress Cracking) como é conhecido de outras partes plásticas desprotegidas.

Possíveis soluções são:

• Cor de impressão adequada
• Guarnições protetoras de metal ou plástico opaco
• Fita Sika® Blindagem UV*

Sem esta protecção, o Sika® Primer-207 acabará por se descolar do pára-brisas de plástico. O período exato até a falha depende muito das condições climáticas, da qualidade do material sintético e da carga geral.
* A disponibilidade depende da organização local Sika® Primer-207.