Renovação dos Pavimentos do Aeroporto de Trieste

O principal requisito do cliente consistia na substituição da maioria dos pavimentos existentes – constituídos por mosaicos cerâmicos antigos – por um sistema contínuo de revestimento em resina, que, além de conferir um aspeto estético mais moderno e uniforme (sem juntas visíveis), proporcionasse facilidades de limpeza, elevada resistência mecânica, elasticidade e baixas emissões de COV (Compostos Orgânicos Voláteis) durante a aplicação.

Inicialmente foi considerada a aplicação de uma pintura epóxi sobre os mosaicos existentes, mas esta solução não satisfazia os critérios exigidos: falta de elasticidade e baixa resistência a riscos superficiais. Paralelamente, foram solicitadas outras intervenções de manutenção no aeroporto, tais como o reforço estrutural de pilares e vigas em betão armado, reforço das ligações entre vigas e pilares, entre outros.

Tendo em consideração os requisitos do cliente e o elevado tráfego anual de cerca de 700.000 passageiros (aproximadamente 2.500 pessoas por dia), a Sika propôs um sistema composto por resinas de poliuretano coloridas e elásticas – Sika ComfortFloor® PS-23.

Antes da aplicação do novo pavimento em resina, foi necessário remover totalmente o revestimento cerâmico existente. O substrato foi então sujeito a jato abrasivo e lixagem, de forma a eliminar completamente os resíduos de cola.

Após a aspiração integral do pó, procedeu-se à aplicação do primário Sikafloor®, espessado com areia de quartzo, à razão de consumo aproximada de 0,4 kg/m². Após a cura do primário, foi aplicada a resina de poliuretano bicomponente, colorida, elástica e de baixas emissões de COV – Sikafloor®-330, com um consumo de 2,8 kg/m² e espessura total de 2 mm. Este produto, sendo autonivelante e de fácil aplicação, é especialmente adequado para áreas de grande dimensão e com necessidade de rápida execução.

No dia seguinte, foi aplicada a camada de acabamento de proteção: uma resina de poliuretano colorida, mate, à base de água – Sikafloor®-305 W, com um consumo de cerca de 0,15 kg/m² por demão.

Graças ao reduzido nível de emissões de COV de todos os produtos utilizados, o aeroporto pôde manter-se em funcionamento normal durante as obras, sem necessidade de encerrar áreas ou desviar passageiros devido a odores ou vapores de solventes.