2026
Reabilitação dos canais de irrigação
As primeiras levadas foram construídas nos primórdios da colonização da ilha, movidas pela necessidade de transportar grandes quantidades de água do norte, onde esta abunda, para o lado sul, menos agreste, mais habitável e onde sempre se concentrou a maioria das plantações, com destaque para a cana-de-açúcar. Os canais de irrigação mais recentes datam da década de 1940 e foram edificados para abastecer as centrais hidroelétricas que entretanto foram surgindo por toda a ilha. Na Madeira, estes canais somam mais de 1.500 km de extensão e podem ser percorridos a pé, o que os tornou num dos programas mais procurados pelos turistas que visitam a ilha e querem descobrir a sua beleza paisagística de uma forma diferente.
Ao longo dos anos, estas levadas foram alvo de reabilitações profundas. Em muitos casos, as construções existentes, degradadas pelo tempo ou sem condições mínimas de segurança, foram substituídas por novos percursos, mais seguros e funcionais, tanto para a passagem das águas como para a circulação dos turistas.
Estas novas construções colocam exigências técnicas elevadas aos materiais utilizados. O betão tem de garantir a máxima compacidade e durabilidade, resistindo às condições de exposição permanente à água e às variações climáticas características da ilha. As juntas entre elementos construtivos requerem uma selagem rigorosa e de longa duração, de forma a evitar perdas de água e a manter a integridade estrutural dos canais ao longo do tempo.
A qualidade destas intervenções é determinante não só para a função original das levadas, o transporte e a distribuição de água por toda a ilha, mas também para a segurança dos milhares de turistas que todos os anos percorrem estes trilhos em busca da paisagem única e singular da Madeira.
Soluções Sika
- Sistema de adjuvantes: Sika® ViscoCrete®-650 DUO A + Sikament® 109 PT
- Gama de Lâminas em PVC Sika® Waterbar
As soluções da Sika para estas obras foram escolhidas com atenção a um desafio muito particular da ilha da Madeira: os tempos de transporte das autobetoneiras e a necessidade de manter a qualidade do betão desde a central até ao local de aplicação. Numa ilha com uma orografia tão exigente e com acessos por vezes difíceis, a escolha dos materiais certos é determinante para o sucesso de qualquer intervenção.
O adjuvante Sika® ViscoCrete®-650 DUO A garante a máxima redução de água, contribuindo para um betão mais compacto e durável. O Sikament® 109 PT complementa esta solução, mantendo a plasticidade e a consistência do betão durante todo o percurso entre a central e o local de aplicação, independentemente da distância ou do tempo de transporte. Esta combinação de adjuvantes permite obter um betão de elevado desempenho, capaz de responder às exigências técnicas específicas das levadas da Madeira.
A composição do betão foi estudada e validada pelo cliente, com vista a garantir a capacidade de bombagem necessária em cada ponto da obra. Para a estanquidade entre betonagens, a solução passou pelas Lâminas em PVC Sika® Waterbar, especialmente concebidas para a selagem eficaz e duradoura das juntas de construção. A sua aplicação garante que os canais mantêm a sua função ao longo do tempo, sem perdas de água e com total integridade estrutural.
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